La expansión de Maersk en el Perú constituye un caso relevante de transformación logística en economías emergentes. El presente estudio analiza su capacidad operativa, nivel tecnológico e impacto estratégico en la inserción del Perú en las cadenas globales de valor. A partir de un enfoque descriptivo-analítico, se identifican las principales oportunidades generadas por la inversión privada global, así como las limitaciones estructurales del entorno nacional.
Palabras importantes: logística integrada, comercio internacional, cadena de frío, competitividad, Perú, digitalización.
- Introducción
La globalización del comercio ha transformado la logística en un factor determinante de competitividad. En este contexto, A.P. Moller–Maersk ha evolucionado hacia un modelo de logística integrada, ampliando su alcance más allá del transporte marítimo. Su presencia en el Perú se vincula con el crecimiento sostenido de sectores exportadores como la agroindustria y la minería.
- Metodología
El estudio adopta un enfoque cualitativo de tipo descriptivo-analítico, basado en revisión documental de fuentes corporativas, reportes sectoriales y literatura especializada en logística global. Se analizan variables como capacidad operativa, innovación tecnológica e impacto económico.
- Capacidad operativa e inversión en infraestructura
Maersk ha desarrollado infraestructura logística importante en el Perú, destacando el hub de cadena de frío en Olmos, Lambayeque, con una extensión aproximada de 17 500 m². Esta instalación integra procesos de empaque, almacenamiento y transporte, permitiendo operaciones eficientes desde origen.
Asimismo, la capacidad de procesamiento, estimada en 38 toneladas por hora, y el almacenamiento superior a 2 000 pallets reflejan una infraestructura orientada a la agroexportación de alto valor. Este modelo reduce tiempos logísticos y mejora la competitividad exportadora.
- Innovación tecnológica y digitalización
La ventaja competitiva de Maersk se sustenta en la implementación de tecnologías avanzadas como sistemas WMS y ERP, automatización de procesos y plataformas digitales de trazabilidad. Estas herramientas permiten visibilidad en tiempo real, optimización de rutas y reducción de costos operativos.
Adicionalmente, la empresa incorpora estrategias de sostenibilidad, incluyendo electrificación de operaciones y reducción de emisiones, alineándose con estándares internacionales de logística verde.
- Impacto en la competitividad del Perú
El impacto de Maersk se manifiesta en la mejora de la infraestructura logística, reducción de costos de exportación y mayor confiabilidad en los envíos. Asimismo, facilita la integración del Perú en cadenas globales de valor, especialmente en sectores sensibles al tiempo, como la agroindustria.
Sin embargo, el impacto potencial se ve limitado por factores estructurales como la deficiente infraestructura vial, congestión portuaria y burocracia en procesos aduaneros.
- Discusión
Los resultados evidencian una brecha entre la eficiencia logística global de Maersk y las limitaciones del entorno local. Esta asimetría genera un escenario en el que la inversión privada impulsa el desarrollo, pero requiere acompañamiento institucional para maximizar su impacto.
- Conclusiones
Maersk representa un actor estratégico en la modernización logística del Perú. Su modelo integrado y su capacidad tecnológica constituyen una oportunidad para fortalecer la competitividad nacional. No obstante, el aprovechamiento de esta inversión dependerá de reformas estructurales, articulación público-privada y visión estratégica de largo plazo. Con responsabilidad y compromiso con la mejor opción tecnológica hoy en Olmos y en el Perú.
Investigador independiente.
Rafael Antonio Aita Campodónico.
Licenciado en Administración de Empresas, desarrollándose en el sector turismo y comercial. Dirigente deportivo y miembro activo en diferentes instituciones de fomento al deporte. Vicepresidente de la Cámara de Comercio de Lambayeque 1998-2000.Congresista de la República para el período 2001 – 2006 por el distrito electoral de Lambayeque.