La competitividad y desarrollo tecnológico para la Marina

La importancia de la ingeniería náutica y tecnológica en la industria marítima y naval.

Existen diversas ingenierías relacionadas al ámbito marítimo, como: Ingeniería náutica, Ingeniería marítima, Ingeniería oceánica, Ingeniería de puertos, Ingeniería oceanográfica, Ingeniería portuaria, Ingeniería mecánica marina y la ingeniería naval. Todas estas están relacionadas y se enfocan en diferentes aspectos de la industria marítima y naval. Aunque cada una tiene su propio campo de especialización, comparten algunos conocimientos y habilidades técnicas comunes.

En el Perú, sólo existen 04 ingenierías relacionadas al ámbito marítimo y oceánico como la Ingeniería naval, Ingeniería náutica, Ingeniería marítima y la Ingeniería de puertos. Es importante mencionar que la ingeniería oceanográfica, ingeniería portuaria e ingeniería mecánica marina no son mencionadas como carreras específicas en nuestro País, pero existen módulos o especializaciones dentro de algunas de las ingenierías mencionadas anteriormente.

Para el caso de la ingeniería náutica y tecnológica, es una disciplina que se ocupa del diseño, construcción, operación y mantenimiento de buques y otras estructuras marinas. Los ingenieros náuticos y tecnológicos pueden trabajar en diversos ámbitos relacionados con el transporte marítimo, la explotación de los recursos oceánicos, la protección del medio ambiente marino y la defensa y seguridad naval.

El ingeniero náutico y tecnológico puede trabajar en diversos sectores relacionados con la navegación, como la industria naval, los puertos, las empresas de transporte marítimo o la investigación y desarrollo de tecnologías marinas.

Según el almirante Giampietri, la ingeniería náutica, se refiere al conjunto de conocimientos técnicos, científicos y prácticos necesarios para el diseño, construcción y operación de embarcaciones y artefactos navales.

Algunas de las funciones que puede desempeñar un ingeniero náutico y tecnológico son las siguientes.

a) Diseñar y proyectar buques y plataformas marinas, teniendo en cuenta aspectos como la hidrodinámica, la resistencia de materiales, la propulsión, la electrónica, la automatización y la seguridad.

b) Supervisar y gestionar la construcción, reparación y mantenimiento de buques, sistemas náuticos y plataformas marinas, asegurando el cumplimiento de las normas técnicas, de calidad y de prevención de riesgos laborales.

c) Realizar ensayos e inspecciones técnicas de buques y plataformas marinas, verificando su estado y funcionamiento, y emitiendo los certificados correspondientes.

d) Asesorar y colaborar con empresas navieras, administraciones marítimas, sociedades de clasificación, organismos de certificación y otros agentes del sector marítimo en temas relacionados con la ingeniería náutica y tecnológica.

e) Investigar y desarrollar nuevas tecnologías para la protección del medio ambiente marino, dar soluciones innovadoras para mejorar el rendimiento, la eficiencia y la sostenibilidad de los buques y las plataformas marinas.

El almirante Giampietri destacó la importancia de esta disciplina en el desarrollo de la industria naval y marítima, ya que abarca desde la concepción de un proyecto naval hasta su puesta en servicio y mantenimiento.
Además, Giampietri resaltó la importancia de la ingeniería náutica en la seguridad y eficiencia de la navegación, ya que implica el estudio y análisis de diversos aspectos, como el diseño estructural de los buques, la navegabilidad, la propulsión, la estabilidad, las comunicaciones marítimas, entre otros.
Asimismo, el almirante hizo énfasis en la necesidad de contar con ingenieros náuticos capacitados y especializados en esta disciplina, que sean capaces de aplicar los conocimientos científicos y tecnológicos más avanzados en el diseño y construcción de navíos.

Para entrar dentro de la tecnología, un ingeniero náutico y tecnológico tiene que estar al día de los avances científicos y técnicos que se producen en su campo, así como de las demandas y necesidades del mercado marítimo. También tiene que tener una formación continua y una capacidad de adaptación a los cambios y a los nuevos retos que se presentan en el ámbito marino.

He conocido y podido comprobar en mis experiencias como vice ministro, la importancia y el avance tecnológico de naves, submarinos, puertos y países que hoy tienen transferencia de tecnología a países como el nuestro y otros en el mundo, para lograr in sitio, sus mantenimientos preventivos y el desarrollo y protección de sus activos navales .agradecido, al almirante Luis Giampietri Rojas , sus lecciones serán siempre recordadas como un hombre con dignidad, gracias por permitirme ser parte de este gran desarrollo para nuestro país. Con aprecio Rafael Aita Campodónico, ex vice ministro de defensa.

Rafael Antonio Aita Campodónico.
Licenciado en Administración de Empresas, desarrollándose en el sector turismo y comercial. Dirigente deportivo y miembro activo en diferentes instituciones de fomento al deporte. Vicepresidente de la Cámara de Comercio de Lambayeque 1998-2000.Congresista de la República para el período 2001 – 2006 por el distrito electoral de Lambayeque. Presentación de 342 iniciativas legislativas, aprobándose 186 leyes.